Alforjas para la bicicleta

Consideraciones para la correcta elección de alforjas para la bicicleta

Las alforjas para la bicicleta son un área importante si quieres practicar cicloturismo de aventura o largos viajes, por esto es fundamental disponer de un kit de buena calidad. Unas alforjas de mala calidad pueden hacerte la vida imposible durante un viaje.

¿Cuántas alforjas para la bicicleta necesito?

Las bicicletas de cicloturismo tradicionales están diseñadas para llevar a cuatro alforjas, dos en la parte delantera y dos en la parte trasera. Pero sólo porque una bicicleta esté construida para llevar un juego completo de maletas no significa necesariamente que tengas que utilizar muchas bolsas.
En muchos casos, el uso de un conjunto completo de alforjas para la bicicleta es una exageración y aquí es donde la decisión entre el uso de dos o cuatro alforjas puede ser difícil.
Como muchas cosas en el mundo de los viajes en bicicleta, aquí la respuesta exacta no existe. Decidir entre el uso de dos o cuatro alforjas dependerá del tamaño de las mismas, la duración del viaje, la cantidad de dinero que estés dispuesto a gastar, y otro sin fin de factores.

Pautas para ayudarte a decidir entre el uso de dos o cuatro alforjas en tu próximo viaje en bicicleta.

Si estás planeando estar en la carretera durante una semana o menos, es probable que puedas encontrar una manera de llevar todo lo que necesitas en tan sólo dos alforjas.
Si vas a estar viajando durante más de un mes, es probable que desees optar por cuatro alforjas.
Si además del equipaje vas a transportar una cocina, combustible, comida y agua, utilizar las cuatro alforjas será apuesta más acertada.
Si también quieres o necesitas llevar tu ordenador, vas a necesitar el espacio extra que proporciona un juego completo de maletas y alforjas.
Si vas a llevar una tienda de campaña, saco y esterilla para dormir la opción de bolsa para instalar sobre el portabultos es lo ideal.

Y si quieres asegurarte de que el peso del equipo se distribuye por igual en la bicicleta (algo que es muy importante), las cuatro alforjas es lo correcto.
Pero si puedes poner todo lo que necesitas en tan sólo dos alforjas, entonces por supuesto, utiliza solamente dos.

Si estás planeando un viaje con mucha antelación, recomendamos probar con dos alforjas laterales traseras y trata de empacar todo lo que necesitas para su viaje en bicicleta. Si todo encaja (y no rebosa por la parte superior del portabultos trasero), entonces no necesitas preocuparte por disponer de un juego de alforjas delanteras.
Pero si esto te resulta imposible, entonces tendrás que montar un juego de alforjas delanteras (y una bolsa de manillar).

La clave aquí es hacer esto con un montón de tiempo antes de salir de viaje. Debido al hecho de que viajar de la bicicleta sigue siendo una actividad relativamente minoritaria y desconocida, conseguir un conjunto específico de alforjas en el último minuto puede llegar a ser difícil en muchas partes del mundo.

¿Qué tamaño de alforjas para la bicicleta necesito?

Las alforjas para la bicicleta vienen en diferentes formas y tamaños. Las más grandes se llevan normalmente en el portabultos trasero de la bicicleta, mientras las más pequeñas se instalan en la parte delantera.
Los tamaños de alforjas para la bicicleta normalmente se especifican en litros.

Las alforjas traseras más comunes giran entorno a los 40-45 litros y son las recomendadas en la mayoría de los casos. Las alforjas de 60 litros son enormes y están destinadas sólo para las más largas aventuras de cicloturismo.
Las alforjas delanteras, son mucho más pequeñas y por lo general entre 25 y 30 litros.

Si optas por viajar en bicicleta con un solo juego de alforjas, tal vez las de 45 litros sean las más recomendables. Pero si vas a viajar totalmente cargado alforjas delanteras y traseras, entonces puedes optar por alforjas traseras ligeramente más pequeñas (40 litros), y unas delanteras de 25 o 30 litros.

Pero, de nuevo, el tamaño de las alforjas va a depender de cuáles sean las metas de tu viaje. Si vas a transportar, por ejemplo, mucho material fotográfico, equipos deportivos o artículos de uso personal, es posible que te hagan falta unas alforjas de 60 litros, que no tiene nada de malo.
La mayoría de la gente que viaja en bicicleta, opta entre 40 y 45 litros para las alforjas traseras y 25-30 litros para las alforjas laterales delanteras.

Material de las alforjas para la bicicleta

Algunas alforjas están fabricadas en PVC, un material que es absolutamente impermeable. Otros utilizan materiales tejidos “a prueba de agua”, como la cordura o la tela de algodón reforzado, por ejemplo con poliéster. Algunos cicloturistas prefieren alforjas que no sean completamente resistentes al agua, ya que permiten que el contenido respire un poco; las cosas que se quieren mantener secas se empaquetan en bolsas de polietileno. Después de consultar con muchos cicloturistas “de largo recorrido”, la conclusión preferente son las alforjas absolutamente impermeables.

Mecanismo de cierre de las alforjas para la bicicleta

Existen diferentes mecanismos para el cierre de las alforjas para la bicicleta: “Roll-top”, “Correas” (o “Bikepacker”), “Cremallera” y “Tapas Stap-down”. Sin embargo, las alforjas para bicicleta con cierre por “enrrollamiento” son más resistentes al agua… y más fáciles llenar en exceso si quieres llevar las compras desde el supermercado. Las cremalleras no están mal, pero no son 100% resistentes al agua y, tienen la probabilidad de un fallo mecánico.

Los sistemas de fijación de las alforjas al portabultos de la bicicleta

Los sistemas de sujeción de las alforjas para bicicleta son un compromiso entre la necesidad de mantener las alforjas seguras en el portabultos para que se mantengan en su sitio incluso en las pistas más difíciles y al mismo tiempo ofrecer una fácil liberación de la alforja de la bicicleta cada vez que sea necesario. Poder montar y desmontar las alforjas de la bicicleta fácilmente tiene una alta prioridad; al final de un duro día de marcha o si has tenido un pinchazo o cuando si necesitas subir o bajar la bicicleta en un autobús, lo que de verdad necesitas es retirar las alforjas de la bicicleta con el mínimo esfuerzo.
Hay dos elementos a la mayoría de los sistemas: clips verticales que cuelgan de la parte superior del portabultos y un mecanismo lateral “estabilizador” para mantener la alforja fijada sin que pivote hacia fuera del mismo.

La fijación de las alforjas a los portabultos delanteros o traseros de la bicicleta, habitualmente, se realiza con ganchos en la parte superior de las alforjas y (a veces, pero no siempre) también llevan un enganche en la parte inferior
de la bolsa. Los ganchos en la parte superior de la alforja permiten a la bolsa descansar su peso sobre la parrilla de la bicicleta, mientras que la unión de la parte inferior evita los movimientos laterales mientras andas en bicicleta.

Las alforjas de mayor calidad no sólo tendrán los ganchos que citamos más arriba, además suelen llevar un mecanismo de bloqueo en la parte superior, esto garantiza que las alforjas no rebotan en el portabultos de la bicicleta cuando viajes por terrenos difíciles o ante un bache en la carretera. Los ganchos superiores permiten mover las alforjas hacia delante o hacia atrás, de modo que se puedan ajustar y adaptar a cualquier tipo de portabultos y puedas utilizarlas en tu bicicleta.
Tener la posibilidad de mover las alforjas hacia delante o hacia atrás es importante si quieres que tus bolsas encajen correctamente en la bicicleta. El ajuste apropiado asegura que las alforjas no “volarán” fuera de la bicicleta cuando estes en movimiento. Además, la posibilidad de mover y ajustar las alforjas en el sentido longitudinal del portabultos evitará que puedas golpearlas con los talones mientras pedaleas (un problema común con las alforjas de gran tamaño y / o personas con pies grandes).

En la parte inferior de la mayoría de las alforjas cicloturismo también tienen un enganche. La fijación se encuentra en la parte inferior de cada alforja es o bien un cordón elástico con un pequeño gancho, que se une al portabultos … o se trata de un plástico o metal que se desliza alrededor de la parte trasera del portabultos con el fin de mantener la alforja en su posición durante el viaje.
Las alforjas de bicicleta de bajo costo no tendrán ningún tipo de fijación en la parte inferior de la bolsa. Las alforjas de grado medio por lo general tienen una fijación elástica, pero éstas son por lo general fijas y rápidamente pueden desgastarse o romperse tras un corto período de tiempo. Esta es la razón por la que las alforjas de mayor calidad tienen en la parte inferior, ya sea una gruesa goma elástica o un dispositivo de plástico o metal grueso, que se puede colocar en varias posiciones para el mejor ajuste posible.

Una buena opción es que las alforjas se puedan quitar y poner con una sola mano y los mínimos movimientos.
Para la estabilidad lateral Ortlieb habitualmente utiliza un enganche de plástico rígido que sujeta la alforja a una de las barras verticales del portabultos. No todas las parrillas son compatibles con todas las alforjas, por lo que, es importante fijarse bien en el portabultos y las fijaciones de las alforjas para la bicicleta antes de adquirirlas.

Hay dos estilos principales de alforjas, cada uno con sus ventajas y desventajas.

Alforjas Roll-Top, con cierre por enrrollamiento.

Muchas alforjas impermeables vienen en un estilo conocido como “roll-top”, que permite se cierren en la parte superior de la bolsa enrrollandola sobre sí misma. Esta característica de diseño hace que la alforja sea 100% resistente al agua, mientras la alforja no tenga ningún defecto, puedes colocar una bolsa de este tipo en un río y los elementos en el interior no se mojarán.
Esta es una gran ventaja cuando se viaja por lugares donde la lluvia y la nieve son comunes, o cuando existe la posibilidad de que la bicicleta pudiera caer a un lago, río, lago o mar.

La desventaja de este estilo de alforjas, es que requieren más trabajo, debido a que la tela tiene que rodar sobre sí misma varias veces en la parte superior con el fin de que sea impermeable, por lo que estos tipos de alforjas son generalmente más pesadas que sus homólogas de tipo cubeta. las alforjas Roll-top también tienen el acceso un poco más difícil porque la parte superior de la alforja tiene que ser desbloqueada, desenrollada, y luego cerrada cada vez que necesitas acceder al interior.

Alforjas tipo Cubo.

Las alforjas estilo cubo, por el contrario, pueden ser a prueba de agua o resistentes al agua, pero no son 100% impermeables como las Roll-Top. Si dejaramos caer al agua unas alforjas tipo Cubo, con el tiempo todo estaría mojado en el interior, ya que el agua se filtraría rápidamente a través de la abertura en la parte superior.
Sin embargo, las alforjas impermeables de este tipo son técnicamente resistentes al agua si se considera que la mayoría de las maletas no se dejan caer al agua, sino que soportan la lluvia y la nieve.

La ventaja de las alforjas tipo Cubo es que tienen un relativamente fácil acceso al interior de las mismas. Basta con desabrichar la tapa para llegar al interior y conseguir lo que necesites. Al realizar un recorrido de larga distancia en bicicleta te encontrarás que tienes que acceder a las alforjas docenas de veces al día, por lo que la alforja tipo Cubo permite que esto se realice con el mínimo esfuerzo.

Alforjas para la bicicleta con bolsillos o sin bolsillos

Los bolsillos en las alforjas son generalmente una buena idea. Dan acceso fácil al material que se utiliza durante el día, por ejemplo, las gafas de sol, el agua y permiten separar las cosas sucias / mal olor, como el petróleo para la cocina, del resto de su equipo.

Saco de equipaje

Además de alforjas para la bicicleta, la mayoría de cicloturistas también utiliza una bolsa de material impermeable en la parte superior del portabultos trasero, por ejemplo para el saco de dormir. Esto deja las alforjas libres para otras cosas menos voluminosas y mantiene el saco de dormir completamente seco, por malo que sea el clima.

Alforjas para la bicicleta Ortlieb

Ortlieb son con mucho las alforjas para bicicleta más populares. la proporción es evidente 8 de cada 10 ciclistas de aventura europeos las utilizan.
Las alforjas son simples, muy resistentes, 100% impermeables y muy prácticas para instalar y retirar de la bicicleta. Las alforjas delanteras y traseras de Ortlieb están disponibles en versiones de cierre por enrrollamiento, tapa y correas.
Las maletas tienen un único sector, pero es posible la reconversión con bolsillos externos.
Ortlieb también hacen excelentes sacos de viaje.

Si has utilizado cualquiera de las alforjas para la bicicleta antes mencionadas, ¿qué opinas de ellas? ¿Cómo podrían mejorarse?

También, si eres una empresa que fabrica alforjas para la bicicleta que crees debemos añadir a nuestra lista, deja un comentario más abajo con el nombre de la empresa y un enlace a tu página web … y ten la seguridad de que la añadiremos a la lista.