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Cambio trasero carretera SRAM APEX 1 11V negro largo

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Cambio trasero SRAM APEX 1 11 Velocidades color negro, jaula larga para bicicleta de carretera

Más caracteristicas

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55,26 €

IVA incluído

Cambio trasero SRAM APEX 1 1x11 para bicicleta de carretera

El cambio trasero Apex 1 de SRAM proporciona velocidad y simplicidad en la transmisión, hace que la elección de marcha sea clara, precisa y estable, gracias a la geometría X-Horizon ™ de SRAM y el ROLLER BEARING CLUTCH™.

El diseño X-HORIZON™ reduce la necesidad de forzar el cambio, eliminando el movimiento fantasma y el rebote de cadena. El cambio trasero SRAM APEX es compatible con los sistemas de transmisión para bicicletas de carretera SRAM 1x™ de 10 velocidades y 11 velocidades.
Con la tecnología LOCK CAGE™ montar y desmontar la rueda se ha convertido en algo muy sencillo.
La gran polea superior compensa y ajusta automáticamente la distancia de cadena
La larga jaula ajusta hasta una corona de 42 dientes.

Especificaciones:

  • 11 velocidades, sistema SRAM 1X compatible con 10 velocidades.
  • Jaula de acero.
  • Peso: 314 gramos.
  • Tamaños de jaula: Larga.
  • Dentado máximo: 42 dientes.
  • Tecnologías: X-HORIZON™, X-ACTUATION™, X-SYNC™, ROLLER BEARING CLUTCH™, CAGE LOCK™.
  • Disponible desde Junio de 2016.

Una breve orientación sobre la tecnología de vanguardia que SRAM aplica a sus cambios de marchas

X-ACTUATION™ desarrollado específicamente para SRAM X1, para conseguir un cambio preciso y constante a través de todo el cassette de 10 a 42 dientes.
X-HORIZON™ El X-Horizon ™ diseño "paralelogramo de cambio trasero recto" que limita todo movimiento en el eje horizontal, reduce el forzamiento del cambio y hace imposible el cambio fantasma. Para conseguir un cambio más rápido y exactos. La polea superior mantiene una distancia de cadena constante a través de todas las coronas.
X-SYNC™ proporciona el más alto nivel de rendimiento y durabilidad. Los altos dientes de bordes cuadrados SRAM X-SYNC ™ enganchan la cadena antes que los dientes tradicionales en forma de triángulo. El perfil del diente afilado y estrecho, así como los bordes redondeados en chaflán, ayudan a gestionar el desvío de la cadena. Proporciona el mejor rendimiento posible en condiciones de barro, los eslabones de cadena X-Sync se han diseñado con huecos para la limpieza del lodo. Diseñado en Alemania, los anillos de sincronización X™ son una parte integral de la transmisión SRAM X1™.
ROLLER BEARING CLUTCH™ ofrece la máxima estabilidad a los cambios traseros, incluso en las condiciones más duras, con ésta especia de "embrague", se eliminan los rebotes del cambio sin sacrificar la precisión.
CAGE LOCK™ para una extracción y montaje de la rueda trasera más rápida y simple. Basta con pulsar la jaula del cambio trasero SRAM X0 hacia adelante para crear holgura y bloquear o sacar la rueda de su sitio.

Tamaños de jaula Larga, Media, Corta:

Pata o Jaula corta (SS): Común en cambios de carretera, la diferencia entre plato grande-pequeño y corona de piñón grande-pequeña no supera los 33 dientes.

Pata o Jaula Media (GS): Se utiliza tanto en MTB como carretera, la diferencia entre plato grande-pequeño y corona de piñón grande-pequeña no supera los 33/37 dientes.

Pata o Jaula Larga (SGS): Habitual en cambios de MTB, , la diferencia entre plato grande-pequeño y corona de piñón grande-pequeña no supera los 43/45 dientes.

Referencia fabricante: 00.7518.094.000

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