Cada diente de las coronas se ha estudiado para conseguir la máxima velocidad de cambio, sincronización y silencio en el funcionamiento. Un sistema de doble soporte para las seis coronas más grandes permite obtener un gran valor de rigidez torsional por lo cual la precisión de funcionamiento es óptima incluso durante los cambios realizados en gran esfuerzo.
El tratamiento superficial de las 11 coronas de acero garantiza su larga duración, manteniendo inalteradas sus prestaciones durante la larga vida del producto.
Ultra-Shift, cada diente de los piñones está diseñado y posicionado para desarrollar una función específica, como el ascenso o descenso de la cadena o la máxima transmisión de potencia a la rueda.
La puesta en fase de los piñones permite obtener la máxima prestación de cambio sin dudas: velocidad, precisión y sigilo incluso bajo presión.
Permite disponer de la marcha ideal en cualquier pendiente que se utilice: de las bajadas pedaleables a las subidas más arduas del Giro de Italia.
